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レガシィアウトバックとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   リンカーン  タウンカー
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
625 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト マッキントッシュ 純正ナビ

    本体価格
    49.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 電動リアゲート ルーフレール ETC

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 衝突軽減 クルコン 純正ナビ シートヒータ-

    本体価格
    269.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 ナビTV レザーシート パワートランク

    本体価格
    165.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD Pリヤゲート ルーフレール レザーシート

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    65.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD パワーリヤゲート・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    434.5万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

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    179.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 社外ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    240.7万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    288万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

関東
207
236.1万円
関西
74
234.9万円
東海
102
243.1万円
北海道
58
175.5万円
九州
38
266.7万円
東北
55
183.3万円
北陸・甲信越
58
198.5万円
中国
25
235.5万円
四国
8
306.2万円
地域別台数
関東
6
214.8万円
関西
4
129.5万円
東海
2
282万円
北海道
1
458万円
九州
1
240.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   リンカーン  タウンカー
414.7万円451万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1795 排気量(cc) 4600
177 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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