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レガシィアウトバックとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとRX-8の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  RX-8
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
615 中古車掲載台数 366
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD E型サンルーフハーマンカードンETC2.0

    本体価格
    483.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ アイサイトX 禁煙車 純正AW

    本体価格
    325.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン 11.6ディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • スバル レガシィアウトバック B-SPORT EyeSight SDナビ/バックカメラ 

    本体価格
    220万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビTV アイサイト エンジンスターター

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 本革シート harmankardon

    本体価格
    396.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 1オーナー 革シートヒーター Xモード

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン サンルーフ 革シート

    本体価格
    167万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD 禁煙車 ダッシュボード新品 1オーナー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    45万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    39.8万円

関東
205
233.6万円
関西
70
242.7万円
東海
101
245.2万円
北海道
57
171.9万円
九州
38
266.7万円
東北
56
186.6万円
北陸・甲信越
56
191.7万円
中国
24
231.4万円
四国
8
306.2万円
地域別台数
関東
134
114万円
関西
44
129.2万円
東海
53
158万円
北海道
6
78.1万円
九州
37
108.4万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
10
102.7万円
中国
42
141.9万円
四国
28
75.7万円

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レガシィアウトバックとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  RX-8
414.7万円451万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1795 排気量(cc) 1308
177 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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