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ロードスターとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  レガシィアウトバック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 656
  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 4点ロールバー ハードトップ 5MT車 アルミ

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6mtR5登録ナビBカメラLEDヘッド純正AW

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1年保証付6速MT車検整備付RカメラナビTV

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sリミテッド 

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 6MT トルセンLSD マツダコネクトナビ

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/純正8.8型ナビTV/BOSE/本革)

    本体価格
    335.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ドラレコ・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードフルエアロ&RAYS&ブレンボ

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ドラレコ・シートヒーター・オープンカー

    本体価格
    189.6万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ地デジ BSM

    本体価格
    213.5万円

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    本体価格
    218.9万円

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    349.9万円

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    64万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナ/純正ナビ/ハーマンカードン/BSM

    本体価格
    203.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/アイサイト

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    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート DIATONEナビ LED ETC

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    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 セイフティプラス ルーフレール

    本体価格
    206.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

関東
476
196.3万円
関西
197
209.5万円
東海
237
211.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
207.9万円
中国
114
227.1万円
四国
36
183万円
地域別台数
関東
220
233.4万円
関西
64
235.2万円
東海
106
232.6万円
北海道
76
193.8万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
27
242.2万円
四国
11
307.6万円

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ロードスターとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  レガシィアウトバック
249.5万円375.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
131~136 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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