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レガシィアウトバックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 88.6万円305.3万円
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804 中古車掲載台数 54
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ ナイトロパワーH6

    本体価格
    228.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD コンビレザーSシートヒーター

    本体価格
    235万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト パドルシフト

    本体価格
    261.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減禁煙車純正SDナビ電動黒革シート

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 追従クルコン ハーマンカードン

    本体価格
    327万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済未使用車本革タン ハーマンカードン

    本体価格
    477.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装済 Terzoルーフキャリア

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    369.6万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ナビTV Carplay 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    209.9万円

関東
272
234.5万円
関西
68
251.9万円
東海
111
224.5万円
北海道
80
187.8万円
九州
56
264.2万円
東北
63
195.5万円
北陸・甲信越
98
215.3万円
中国
39
267.2万円
四国
17
374.2万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
5
249.8万円
東海
4
249.7万円
北海道
2
250万円
九州
6
232.5万円
東北
1
292.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
1
254.9万円

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レガシィアウトバックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  MAZDA6ワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1795 排気量(cc) 1997~2488
177 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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