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eKワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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三菱  eKワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1945 中古車掲載台数 807
  • 三菱 eKワゴン 660 E 本土仕入・社外ナビ・地デジTV・Bカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 SDナビ E-アシスト ETC Bluetooth

    本体価格
    44.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ ETC Bt オートライト

    本体価格
    61.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレスキー 4WD

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト TV/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDオーディオ 電動ミラー キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 AUX キーレス Aストップ 安全装備

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 禁煙/ETC/タイミングチェーン/検2年/保証付

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ クルーズコントロール 全国保証一年付

    本体価格
    239.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革 8型ナビTV パワーバックドア LED

    本体価格
    201.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 全方位M フルセグ B/T ETC

    本体価格
    206.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト ナビ パワーバックドア LED

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ ハーマンカードン 黒革 LED

    本体価格
    382.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD シートヒーター 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンナビ 黒革 ルーフレール 4WD

    本体価格
    160.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート

    本体価格
    144.3万円

関東
327
56.2万円
関西
271
63.2万円
東海
269
85.7万円
北海道
140
71.5万円
九州
345
66.4万円
東北
171
75.9万円
北陸・甲信越
175
69.6万円
中国
174
67.1万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
269
236万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225万円
北海道
81
191万円
九州
55
264.1万円
東北
69
190.4万円
北陸・甲信越
93
212.3万円
中国
40
261.5万円
四国
18
378.3万円

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eKワゴンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  レガシィアウトバック
129.6万円163.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
659 排気量(cc) 1795
52 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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