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ミニクラブマンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  レガシィアウトバック
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
923 中古車掲載台数 649
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ ETC CD エアコンクーラー

    本体価格
    37万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    126万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS TV ナビ ETC スマートキ アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 最終後期型 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    167万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT Bカメラ ハーフレザー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    283.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 車体全塗装・樹脂モール塗装・リフトアップ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム コンフォートアクセス 純正ナビ ETC

    本体価格
    176.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー バックカメラ 障害物センサー クルコン ETC

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 後期型 6速MT 車高調 タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーPKG バックカメラ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    138.6万円

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    本体価格
    246.3万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

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    133万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビアイサイト電動パーキング

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンナビ付

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 禁煙車

    本体価格
    348万円

関東
341
197.1万円
関西
174
207.1万円
東海
158
219.8万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194.3万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
39
188.2万円
中国
52
201.2万円
四国
14
213.7万円
地域別台数
関東
218
236.9万円
関西
64
231.3万円
東海
105
233.1万円
北海道
73
188.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
69
207.6万円
中国
25
241.9万円
四国
11
307.6万円

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ミニクラブマンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  レガシィアウトバック
290万円615万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498~1998 排気量(cc) 1795
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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