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レガシィアウトバックとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとロックスターの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ロックスター
VS
9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 628万円751.6万円
ロックスターの相場表を見る
808 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 9インチナビ アイサイト

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナッパレザー ハーマンカードン

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK 本州仕入 ダイヤトーンサウンド アイサイト

    本体価格
    257.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 追従クルコン ハーマンカードン

    本体価格
    327万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー ナビ パワーバックドア

    本体価格
    310万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトver3アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    248.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    189.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正DIATONEナビ ETC 純正ドラレコ 黒革

    本体価格
    133.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 試乗展示車 ハーマンカードン

    本体価格
    445万円

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    671.8万円

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    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ コーティング施工済 バックカメラ ETC

    本体価格
    700万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 弊社管理車両 専用レザーシート

    本体価格
    728万円

関東
268
234.4万円
関西
75
241.5万円
東海
109
227.3万円
北海道
81
189.9万円
九州
54
260.7万円
東北
62
199.9万円
北陸・甲信越
100
211.6万円
中国
41
260.2万円
四国
18
377.7万円
地域別台数
関東
8
705.6万円
関西
3
696.6万円
東海
1
718万円
北海道
1
648万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとロックスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   光岡自動車  ロックスター
414.7万円451万円 新車時価格 469.8万円990万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1795 排気量(cc) 1496~2000
177 最高出力(馬力) 132~181
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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