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レガシィアウトバックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  ムラーノ
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 29万円130万円
ムラーノの相場表を見る
595 中古車掲載台数 106
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD フルセグナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    361.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 後期型 ドラレコ ETC スマート

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    247.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 黒革

    本体価格
    182.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー ドラレコ ETC2.0 ヒーター

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビ後席M黒革シート

    本体価格
    180.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1オナDIATONEナビ地デジFSBカメラEyeSight

    本体価格
    245.7万円

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    30万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 検2年受渡サンルーフ黒革ETC4WDナビBカメラ

    本体価格
    42万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
206
234.6万円
関西
59
247.9万円
東海
93
237.4万円
北海道
56
173.2万円
九州
37
264.7万円
東北
54
187.6万円
北陸・甲信越
57
199.4万円
中国
25
235.6万円
四国
8
309.9万円
地域別台数
関東
29
68万円
関西
9
59.2万円
東海
18
67.8万円
北海道
14
60.9万円
九州
13
55.1万円
東北
8
59.6万円
北陸・甲信越
9
58.6万円
中国
4
60.8万円
四国
2
78.5万円

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スバル  レガシィアウトバック   日産  ムラーノ
414.7万円451万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795 排気量(cc) 2488~3498
177 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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