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セレナとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  レガシィアウトバック
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
10560 中古車掲載台数 808
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ALPINE11型ナビ12.8型FDM全モニ両Pプロパイ

    本体価格
    235.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    227万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ダイナミックパック12.3型ナビ360°カメラ

    本体価格
    272.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正SDナビ ETC アラウンドビュー LED

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    169.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ

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    152万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    240万円

関東
3445
196.9万円
関西
1622
188.6万円
東海
1395
214.5万円
北海道
522
178.7万円
九州
1326
189.3万円
東北
779
192.3万円
北陸・甲信越
665
200.1万円
中国
512
207.6万円
四国
294
194.4万円
地域別台数
関東
269
233.8万円
関西
75
241.5万円
東海
110
225.3万円
北海道
83
188.6万円
九州
54
260.7万円
東北
61
200.6万円
北陸・甲信越
98
211.8万円
中国
40
261.2万円
四国
18
377.7万円

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セレナとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  レガシィアウトバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1433~1997 排気量(cc) 1795
98~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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