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レガシィアウトバックとサファリを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとサファリの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  サファリ
VS
9.8万円499.8万円
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中古車相場 159.9万円260万円
サファリの相場表を見る
801 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ HID ETC AW

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD シートヒータナビPバックレザーTV

    本体価格
    162万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンナッパ革サンルーフフロントカメラ

    本体価格
    449万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元社用車

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    120.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ黒革シート電動Rドア運転支援

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 8型ナビ アイサイト

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD ナビ TV Bカメラ ETC

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    159.9万円

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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

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    238万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

関東
279
239.4万円
関西
69
248.2万円
東海
107
234.1万円
北海道
77
188.2万円
九州
54
265.4万円
東北
63
195.9万円
北陸・甲信越
99
215.4万円
中国
38
266.9万円
四国
15
366.1万円
地域別台数
関東
6
208万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
227.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとサファリのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  サファリ
414.7万円451万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1795 排気量(cc) 2825~4758
177 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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