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レガシィアウトバックとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  マーチBOX
VS
9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 99万円
マーチBOXの相場表を見る
806 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    323.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    373万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD OPグリル・Pリヤゲート・ETC・走行1.9万km

    本体価格
    295.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビTV 黒革シート

    本体価格
    379.4万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX アクティブ×ブラック 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

  • 日産 マーチBOX X Vセレクション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

関東
270
236.1万円
関西
73
243.3万円
東海
109
225.7万円
北海道
81
188.7万円
九州
54
261.4万円
東北
66
195.6万円
北陸・甲信越
95
216.2万円
中国
40
260.9万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  マーチBOX
414.7万円451万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1795 排気量(cc) 997~1348
177 最高出力(馬力) 60~85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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