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レガシィアウトバックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   日産  フェアレディZロードスター
VS
9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
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805 中古車掲載台数 75
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン シートベンチレーション

    本体価格
    415.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ブラウンレザーシート 

    本体価格
    370.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer3/純正ナビ

    本体価格
    254.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    303.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    130.9万円

  • スバル レガシィアウトバック ブラックセレクション 元試乗車 

    本体価格
    440万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ナビ TV ETC  F・S・Rカメラ レンタ

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビTV 黒革 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX パワーリヤゲート 新世代アイサイトX 

    本体価格
    374万円

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    154万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 フルセグ パワーシート

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン ナビ ETC  シートヒーター

    本体価格
    85万円

関東
269
234万円
関西
70
243.4万円
東海
113
222.2万円
北海道
81
187.3万円
九州
55
257.5万円
東北
61
200.8万円
北陸・甲信越
98
211.1万円
中国
40
267.3万円
四国
18
377.7万円
地域別台数
関東
30
216.3万円
関西
9
133.9万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
8
155万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
7
204.8万円
中国
3
101.7万円
四国
2
90万円

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レガシィアウトバックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  フェアレディZロードスター
414.7万円451万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1795 排気量(cc) 3696
177 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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