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スカイラインとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  レガシィアウトバック
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 807
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定/電動サンルーフ/専用色

    本体価格
    968.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ サンルーフ 社外タービン LSD

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 黒半革電動シート サイド・バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド メーカーナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    148.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ 電動シート ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT サンルー パワーシート

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD ETC

    本体価格
    151.5万円

ピックアップ中古車
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    343.2万円

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    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド付純正ナビ

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    196.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ ハーマンカードン 黒革 LED

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ナビ TV ETC  F・S・Rカメラ レンタ

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート 8インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

関東
428
231.1万円
関西
123
269.6万円
東海
174
244.3万円
北海道
53
232.2万円
九州
70
305万円
東北
39
199.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
51
233.2万円
四国
24
228.7万円
地域別台数
関東
269
236.8万円
関西
73
243.5万円
東海
110
225.5万円
北海道
81
188.9万円
九州
54
261.4万円
東北
68
192.7万円
北陸・甲信越
94
212.2万円
中国
40
261万円
四国
18
378.3万円

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スカイラインとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  レガシィアウトバック
299万円948万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1991~3498 排気量(cc) 1795
211~420 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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