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レガシィアウトバックとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  クリッパー
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
808 中古車掲載台数 738
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD BSM パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX メモリーナビ ETC パワーリヤゲート 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 電動リヤゲート

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正DIATONEナビ ETC アイサイト Pシート

    本体価格
    225万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 ナビ TV 黒革 パワーバックドア

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー アイサイトX/ETC/バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 禁煙車 ダイアトーンナビ Bカメ

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビ

    本体価格
    299.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    151万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリ―ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 保書継承付

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスキー 衝突軽減装置 エアコン

    本体価格
    164.8万円

関東
270
236.1万円
関西
73
243.3万円
東海
109
225.7万円
北海道
81
188.7万円
九州
54
261.4万円
東北
68
192.7万円
北陸・甲信越
95
216.2万円
中国
40
260.9万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
204
113.5万円
関西
145
107.9万円
東海
200
120.2万円
北海道
20
104.7万円
九州
74
106.7万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
24
99.4万円
中国
26
129.9万円
四国
19
92.6万円

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スバル  レガシィアウトバック   日産  クリッパー
414.7万円451万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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