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キックスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   スバル  レガシィアウトバック
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 807
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社試乗車/純正大型ナビ/アラウンドビュー

    本体価格
    297万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位 レザー ドラレコ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC メモリーナビ USB充電

    本体価格
    234万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1年保証付 SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減プロパイロット全方位黒橙革シート

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ディーラーOPナビ プロパイッロト

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドV・ナビ・Dレコ・ETC・プロパイ

    本体価格
    198.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 修復歴無 シートヒーター AUX接続

    本体価格
    34.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドラレコーダー

    本体価格
    366.3万円

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    本体価格
    201.1万円

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    本体価格
    379.9万円

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    85.8万円

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    本体価格
    209.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正DIATONEナビ F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    183.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX パワーリヤゲート 新世代アイサイトX 

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー ETC スペアタイヤ

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙サンルーフ後期型アイサイトVer.3

    本体価格
    217.9万円

関東
487
206.6万円
関西
167
211万円
東海
278
214.3万円
北海道
53
217.9万円
九州
247
220.4万円
東北
106
210万円
北陸・甲信越
100
209.5万円
中国
77
210.2万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
268
234.2万円
関西
74
241.3万円
東海
108
225.8万円
北海道
82
188.9万円
九州
54
260.7万円
東北
64
199.8万円
北陸・甲信越
98
212.9万円
中国
41
260.4万円
四国
18
378.3万円

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キックスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  レガシィアウトバック
275.9万円370万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1198 排気量(cc) 1795
82 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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