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ノートオーラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 658
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    214万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 衝突軽減 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    268.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー 電子ミラー 全方位カメラ

    本体価格
    240.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 店長決裁車 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 9インチナビ BOSE

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイット エマブレ

    本体価格
    253万円

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  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 3000CC社外 マフラー 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビBカメラ本革シート

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    146.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV/Bカメラ/黒革/パワーバック

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビTV 黒革 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ アイサイトX デジタルミラー

    本体価格
    365.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD 純正ナビ ETC ヒートワイパー ハンズフリー

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減 電動R 追従クル LKA

    本体価格
    135.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49.5万円

関東
559
244.1万円
関西
263
251.3万円
東海
255
253.2万円
北海道
57
263.2万円
九州
280
258.3万円
東北
137
263.1万円
北陸・甲信越
82
249.5万円
中国
77
255.1万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
226
235.6万円
関西
65
234.6万円
東海
104
233.4万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
53
194.5万円
北陸・甲信越
69
210.2万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円

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日産  ノートオーラ   スバル  レガシィアウトバック
261万円347.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1198 排気量(cc) 1795
82 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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