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レガシィアウトバックと208を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと208の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  208
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 16万円349万円
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664 中古車掲載台数 281
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ アイサイトX 禁煙車 純正AW

    本体価格
    325.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 純正DIATONEナビ ETC LED

    本体価格
    191.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ  後期 ナビ スマートリア ETC

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ リヤカメラ ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX アイサイトX ドラレコ ETC 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD レザーシート レーダークルコン

    本体価格
    50.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    36万円

関東
224
231.5万円
関西
63
244.1万円
東海
111
232.7万円
北海道
73
193万円
九州
27
259.8万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
69
213.6万円
中国
29
243.4万円
四国
11
308.5万円
地域別台数
関東
99
150.1万円
関西
32
133.2万円
東海
54
155.8万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
133.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
16
111.7万円
中国
11
130.2万円
四国
9
66.2万円

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208の中古車を探す

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レガシィアウトバックと208のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  208
414.7万円451万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1795 排気量(cc) 1199
177 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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