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レガシィアウトバックとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  カイエン
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 48万円2130万円
カイエンの相場表を見る
755 中古車掲載台数 357
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ アイサイトX 禁煙車 純正AW

    本体価格
    309.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    449.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 9インチナビ アイサイト

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ付

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 事故無 保証1年 ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD DAナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メーカーナビ/本革シート/本州仕入

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer3/純正ナビ

    本体価格
    260.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 純正ナビTV ETC F.S.Rカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 試乗車 本革シート(タン)ハーマンカードン

    本体価格
    480.7万円

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  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左H リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    160万円

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  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ 黒革 4ゾ-ンAC LEDマトリHL 21AW

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD バックカメラ 社外ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    89万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD 後期 スポクロ パノラマ 黒/赤革 LEDライト

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 右ハンドル レザーシート

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1065万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD V6 3.2L

    本体価格
    95万円

関東
239
241.5万円
関西
75
238.5万円
東海
109
234.9万円
北海道
84
193.5万円
九州
43
251.2万円
東北
76
195.6万円
北陸・甲信越
92
221.4万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円
地域別台数
関東
153
450.1万円
関西
52
630.5万円
東海
66
487.1万円
北海道
21
498.2万円
九州
27
404.1万円
東北
12
408.6万円
北陸・甲信越
9
667.3万円
中国
9
837.6万円
四国
8
445.2万円

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レガシィアウトバックとカイエンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  カイエン
414.7万円451万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1795 排気量(cc) 2893~3996
177 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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