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レガシィアウトバックと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  718ボクスター
VS
9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
807 中古車掲載台数 139
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD シートヒーター ストラーダSDナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD アイサイトX

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 本革 アイサイト LEDヘッド

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R SIクルーズ 4WD 水平対向6気筒 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    365.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証付/HDDナビ/フルセグ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD フルセグナビ サンルーフ 電動Rゲート

    本体価格
    218.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX アイサイトX

    本体価格
    412.5万円

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    応談

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    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ GTSインテリア PASM

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    1399.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ 20inカレラS エントリードライブ

    本体価格
    900万円

関東
281
236万円
関西
69
252.2万円
東海
109
227.6万円
北海道
78
190.2万円
九州
55
267.4万円
東北
61
194.2万円
北陸・甲信越
98
212.4万円
中国
39
265.1万円
四国
17
374.2万円
地域別台数
関東
67
1093.8万円
関西
28
941.9万円
東海
18
1011.6万円
北海道
1
1358万円
九州
11
1239.9万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1150.8万円
四国
3
986.7万円

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レガシィアウトバックと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  718ボクスター
414.7万円451万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1795 排気量(cc) 1988~3995
177 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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