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レガシィアウトバックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ルノー  ルーテシア
VS
9.8万円496.5万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
807 中古車掲載台数 208
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート DIATONEナビ LED ETC

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    153.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド パナソニックSDナビ ETC2.0 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ アイサイトVer.3

    本体価格
    135.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    424.9万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビTV 社外17インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
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    89.9万円

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    95万円

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    本体価格
    178万円

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    89万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

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    124万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ターボ/純正ナビ/Bカメ/地デジ/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙 黒革 レッドステッチ シャシーカップ

    本体価格
    151.8万円

関東
268
234.2万円
関西
75
241.5万円
東海
110
224.9万円
北海道
82
190.3万円
九州
54
260.7万円
東北
62
198.6万円
北陸・甲信越
98
211.8万円
中国
40
261.2万円
四国
18
377.7万円
地域別台数
関東
85
122万円
関西
32
124.6万円
東海
28
134.4万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.5万円
東北
7
120.5万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
13
148.7万円
四国
9
170.1万円

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スバル  レガシィアウトバック   ルノー  ルーテシア
414.7万円451万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1795 排気量(cc) 1333~1597
177 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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