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レガシィアウトバックとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   スバル  インプレッサXV
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 27万円159.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
803 中古車掲載台数 599
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタUP・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ンカードン 本革シート F・S・Rカメラ

    本体価格
    388.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様 後席モニタ STIタワーバー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 電動黒革シート

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 600台限定 ワンオーナー DIATONEナビ 茶革

    本体価格
    73.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    149.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    35.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11型ナビ ターボ 全席シートヒーター

    本体価格
    345.2万円

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    本体価格
    74.9万円

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    99万円

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    本体価格
    52万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ TV Bカメラ HID ETC AW

    本体価格
    91.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 買取直販・衝突軽減・バックカメラ・ETC

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

関東
263
238.8万円
関西
80
233.2万円
東海
107
230.9万円
北海道
82
192.2万円
九州
53
268.1万円
東北
78
194.7万円
北陸・甲信越
94
212.9万円
中国
34
239.4万円
四国
12
345.5万円
地域別台数
関東
143
97.6万円
関西
54
122.8万円
東海
55
111.6万円
北海道
109
95.5万円
九州
69
104万円
東北
78
100.8万円
北陸・甲信越
64
97.8万円
中国
19
104.1万円
四国
8
94.9万円

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レガシィアウトバックとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  インプレッサXV
414.7万円451万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1795 排気量(cc) 1995
177 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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