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BRZとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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BRZとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  レガシィアウトバック
VS
70.5万円580.2万円
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中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
679 中古車掲載台数 642
  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ タンレザーシート ナビTV 革巻きステア

    本体価格
    162.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S KICKERWAYスピーカー サブウーファー グ

    本体価格
    325万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期型純正ナビBカメラTV純正AWクルコンLED

    本体価格
    175万円

  • スバル BRZ 2.0 S /HKSスーパーチャージャー&オイルクーラー

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • スバル BRZ 2.0 R ワンオーナーリアスポイラー純正17AWHID

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 強化クラッチSTIスポイラー純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    268.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 純正ナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ S アイサイト 9インチナビ トランクスポイラー 6速AT車!

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    49.8万円

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    159.8万円

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    147.2万円

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    150万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV/Bカメラ/黒革/パワーバック

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    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 水平対向6気筒 黒革 衝突軽減 レダクル

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX SDナビ Rカメラ ETC 元レンタカー 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装済 Terzoルーフキャリア

    本体価格
    77万円

関東
253
231.8万円
関西
82
225.9万円
東海
176
238.3万円
北海道
17
250.9万円
九州
50
209.8万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
240.7万円
中国
21
254.8万円
四国
17
207.2万円
地域別台数
関東
220
237.5万円
関西
61
232.7万円
東海
104
232.8万円
北海道
72
187.5万円
九州
31
251.4万円
東北
52
195.6万円
北陸・甲信越
67
207.9万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円

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BRZとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  レガシィアウトバック
308万円415.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2387 排気量(cc) 1795
235 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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