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レガシィアウトバックとWRXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  WRX
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 97.7万円1180万円
WRXの相場表を見る
798 中古車掲載台数 549
  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト ナビ パワーバックドア LED

    本体価格
    199.3万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド ダイヤトーン8型ナビ 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール・パワーリヤゲート

    本体価格
    398.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD タイヤ新品交換済 ドラレコ SDナビ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 パワーリアゲート

    本体価格
    447万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期E型 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    425万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD アドバンスドセイフティPKG 純正SDナビ

    本体価格
    341.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスセーフティーパッケージ

    本体価格
    応談

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 後期D型 アイサイトセーフティ+

    本体価格
    229.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STiダウンサス/マフラー/カーボンパネル

    本体価格
    348万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー STIタワーバー

    本体価格
    411.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    491.4万円

  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight 

    本体価格
    187万円

関東
262
239.6万円
関西
80
233.2万円
東海
107
231万円
北海道
83
190.7万円
九州
52
265.9万円
東北
77
195.7万円
北陸・甲信越
93
213.6万円
中国
34
239.4万円
四国
10
326.6万円
地域別台数
関東
212
327.1万円
関西
66
356.4万円
東海
109
344.6万円
北海道
38
324万円
九州
21
354.8万円
東北
41
227.8万円
北陸・甲信越
29
277.8万円
中国
25
304.2万円
四国
8
329.4万円

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レガシィアウトバックとWRXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  WRX
414.7万円451万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
1795 排気量(cc) 1994~1998
177 最高出力(馬力) 300~329
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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