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レガシィアウトバックとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとシフォンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  シフォン
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
803 中古車掲載台数 168
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト3 レーダークルコン

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 追従クルコン ハーマンカードン

    本体価格
    327万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD タイヤ新品交換済 ドラレコ SDナビ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 全席・ハンドルヒータ Pゲート8ナビ

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 特別限定車・ワンオーナー・サビ無し本州車

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビBカメラ本革シート

    本体価格
    142.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited 

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー アイサイトX/ETC/バックカメラ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    151.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト CDプレイヤー スマートアシスト キーレス

    本体価格
    93.2万円

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    93.8万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    146.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ TV 片側電動パワースライド

    本体価格
    128万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 純正9incナビ バックカメラ LED 4WD

    本体価格
    153.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R パノラミックビューモニター ナビ&TV

    本体価格
    188.4万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビ・両側オートスライドドア

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

関東
263
238.7万円
関西
80
233.2万円
東海
106
230万円
北海道
82
192.2万円
九州
53
268.1万円
東北
79
196.3万円
北陸・甲信越
94
212.8万円
中国
34
239.4万円
四国
12
345.5万円
地域別台数
関東
61
120.3万円
関西
18
110.8万円
東海
16
121.2万円
北海道
15
132万円
九州
19
105.8万円
東北
17
122.1万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
8
96.3万円
四国
4
137.9万円

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レガシィアウトバックとシフォンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  シフォン
414.7万円451万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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