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レガシィアウトバックとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   スバル  レヴォーグレイバック
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 279.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
789 中古車掲載台数 78
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    113.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ Android 全席シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD C型 アドバンスドセイフティPKG 8型ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 純正ナビ 本革 ル-フレ-ル

    本体価格
    292.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビゲーション LEDヘッドライト フロ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    319.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SR/黒革シート/ナビTV/Bカメラ/ETC/18AW

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車パワーゲートOPコード62C

    本体価格
    443万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 黒革シート ルーフレール 純正SDナビ

    本体価格
    104.1万円

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    359.7万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    374.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    395.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車/11.6型D/本革/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    436.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 本革シート ハーマンカードン

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    355万円

関東
258
237.5万円
関西
80
233.2万円
東海
106
227.1万円
北海道
81
192.9万円
九州
52
267.1万円
東北
76
197.7万円
北陸・甲信越
93
213.6万円
中国
33
233.7万円
四国
10
326.6万円
地域別台数
関東
32
370.1万円
関西
4
380.4万円
東海
11
372.4万円
北海道
6
376万円
九州
4
367.3万円
東北
5
375万円
北陸・甲信越
11
377万円
中国
5
365.6万円
四国
0
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レガシィアウトバックとレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  レヴォーグレイバック
414.7万円451万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1795 排気量(cc) 1795
177 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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