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MRワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
841 中古車掲載台数 807
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD タッチパネルオーディオ シートミラーヒー

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 4WD・シートヒーター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 修復無 検R9年5月 エコアイドル・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ/TV/bluetooth/ドラレコ 検2年

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検2年 1年保証 修復歴なし

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC 電格ミラー キーレス アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ETC/CDプレーヤー/運転席シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ETC 禁煙車 定期点検記録簿

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ディスプレイオーディオ キーフリー 禁煙車

    本体価格
    40.3万円

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    360.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    387.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革 パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    188.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

関東
183
29.8万円
関西
86
28.6万円
東海
90
33.3万円
北海道
43
39.4万円
九州
155
32.3万円
東北
90
40.7万円
北陸・甲信越
68
37.2万円
中国
73
32.7万円
四国
53
30.3万円
地域別台数
関東
268
235.3万円
関西
73
243.5万円
東海
110
225.7万円
北海道
81
190.9万円
九州
55
264.1万円
東北
69
190.4万円
北陸・甲信越
93
212.3万円
中国
40
261万円
四国
18
378.3万円

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MRワゴンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  レガシィアウトバック
112.1万円165.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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