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ジムニーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  レガシィアウトバック
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5413 中古車掲載台数 644
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    211.4万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 5速マニュアル ターボ JA71

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD リフトアップ 16AW ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD JAOS車高調IPFライトバーAXオーニング1オナ

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトUP KLCグリル ナビ TV Bluetooth AHB

    本体価格
    277.8万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 全塗装 内装リフレッシュ塗装

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ETC ナビTV ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    34万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ベージュ全塗装/リフトアップ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャーXC 特別仕様車 社外 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ドラレコ 黒革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ装備

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    338.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    155.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニタ

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    113.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ BSM ETC

    本体価格
    252.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナ/ナビTV/アイサイトX/ルーフレール

    本体価格
    354.5万円

関東
1218
151.2万円
関西
646
177.2万円
東海
763
163.2万円
北海道
665
133.5万円
九州
727
151.2万円
東北
469
143.6万円
北陸・甲信越
398
163.6万円
中国
305
181.9万円
四国
222
156.3万円
地域別台数
関東
219
237.3万円
関西
65
233.9万円
東海
105
234.1万円
北海道
71
189.2万円
九州
32
253.3万円
東北
53
194.4万円
北陸・甲信越
65
209.6万円
中国
23
247.4万円
四国
11
307.6万円

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ジムニーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  レガシィアウトバック
145.8万円200.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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