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パレットとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 651
  • スズキ パレット 660 SW TS 両側スライドドアーHIDヘッドETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD スマートキー Pスタート ETC フォグランプ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ ETC

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ パレット 660 X 片側パワスラ プッシュスタート修復歴無し

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 パワスラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスタートスマートキアルミ左電Pスラ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット X 4型 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 X 検R9/1 タイミンングチェ-ン スマ-トキ-

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 走行24000Kシートヒーター両側自動

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    198.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 鑑定済認定車

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビBカメ黒革ハ-マン/kドラレコ禁煙1オナ

    本体価格
    109.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正ピルトインナビ 視界拡張 ETC

    本体価格
    193.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX SDナビ Rカメラ ETC 元レンタカー 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ黒革アイサイト電動Rゲート

    本体価格
    61.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 後期F型 純正ナビ

    本体価格
    192.7万円

関東
302
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
163
27.9万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
62
32.7万円
地域別台数
関東
219
233.8万円
関西
64
235.2万円
東海
107
232.2万円
北海道
74
191.3万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
67
206.7万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円

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パレットとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  レガシィアウトバック
111.3万円177.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
54~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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