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レガシィアウトバックとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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815 中古車掲載台数 49
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 黒革シートベンチレーションETC2.0マット

    本体価格
    458万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ/ナビ/TV/

    本体価格
    299.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナ/ナビTV/Bカメラ/Cセンサ/PBドア/

    本体価格
    149.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8インチナビ 3方向カメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 追従クルコン 黒革 シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD タイヤ新品交換 ダイアトーンナビ

    本体価格
    220万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    149.7万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    330万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 検09.4 Pナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.4 Li ディスチャージヘッドランプ/電動シート

    本体価格
    30.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 走行61900km ETC ナビ

    本体価格
    38.8万円

関東
269
236.5万円
関西
80
242.6万円
東海
107
231.8万円
北海道
83
192.3万円
九州
52
266万円
東北
76
194.8万円
北陸・甲信越
98
212.2万円
中国
39
245.8万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
18
65.6万円
関西
7
80.5万円
東海
6
79.5万円
北海道
2
26.8万円
九州
3
71.5万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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レガシィアウトバックとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アベンシスワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1795 排気量(cc) 1986
177 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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