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アルファードとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  レガシィアウトバック
VS
26万円1899万円
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中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
8081 中古車掲載台数 818
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 雹害サンルーフ9型オーディオ電動ゲート

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    535万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS 禁煙車 ナビ ETC カークリーニング済み

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後席モニター

    本体価格
    466万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 10インチSDナビ/フリップダウン/ETC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正ナビ/衝突軽減/モデリスタ/寒冷地/ETC

    本体価格
    421.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オーナー モデリスタ BSM 後席モニター

    本体価格
    640万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    342.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後期 フリップダウン サンルーフ 黒革

    本体価格
    394.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 1年保証付 JBLサウンド パワースライド

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    172万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ハーフレザー

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  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード 

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    203.5万円

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    216万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドスマートエディション4WD 純正8インチナビフルセグ ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール・パワーリヤゲート

    本体価格
    398.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 純正11.ディスプレイオーディ

    本体価格
    353.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    333.3万円

関東
2554
393.5万円
関西
1256
432.3万円
東海
1318
447.7万円
北海道
473
400.2万円
九州
867
425.9万円
東北
437
384.7万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
527
437.9万円
四国
222
400.2万円
地域別台数
関東
269
234.9万円
関西
76
246.8万円
東海
110
228.6万円
北海道
82
195.1万円
九州
55
265.8万円
東北
71
189.5万円
北陸・甲信越
96
212.6万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円

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トヨタ  アルファード   スバル  レガシィアウトバック
510万円1480万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2487~2493 排気量(cc) 1795
177~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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