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レガシィアウトバックとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとウィッシュの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ウィッシュ
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
756 中古車掲載台数 205
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 黒本革 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 記録簿 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    399.9万円

  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード 

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    189.7万円

  • スバル レガシィアウトバック アクティブ×ブラックEX 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイサイト 4WD 最終型・アイサイト・本革・本州車両

    本体価格
    76万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 後期型/ワンオーナー/モデリスタ/純正ナビ

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 7インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ETC バックカメラ エンスタ ナビBT

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC ナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    60.5万円

関東
238
242.3万円
関西
77
239.4万円
東海
108
236万円
北海道
83
193.5万円
九州
44
256.6万円
東北
76
195.6万円
北陸・甲信越
93
221.2万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円
地域別台数
関東
57
73.5万円
関西
30
79.6万円
東海
17
73.8万円
北海道
26
65.8万円
九州
16
58.4万円
東北
18
74万円
北陸・甲信越
20
62.6万円
中国
18
87.9万円
四国
3
49.8万円

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レガシィアウトバックとウィッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ウィッシュ
414.7万円451万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1795 排気量(cc) 1797~1986
177 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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