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レガシィアウトバックとカローラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  カローラ
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 54万円336.7万円
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803 中古車掲載台数 530
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型ナビ ハーマンカードン 黒革 LED

    本体価格
    382.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX FSRカメラ・ETC・電動シート・ナビTV

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元弊社社用車

    本体価格
    445.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 ナビ TV 黒革 パワーバックドア

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    244.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ アイサイトX 禁煙車 純正AW

    本体価格
    309.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD LEDhエッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    98.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ クルーズコントロール 全国保証一年付

    本体価格
    239.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ デラックス 

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    196万円

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    225.5万円

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    219.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ロングラン保証付

    本体価格
    209万円

関東
267
237.4万円
関西
80
239.1万円
東海
106
230.3万円
北海道
82
192.3万円
九州
53
268.2万円
東北
78
197.9万円
北陸・甲信越
92
215.4万円
中国
34
239.4万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
125
197.2万円
関西
59
192.4万円
東海
104
183.2万円
北海道
22
167.1万円
九州
92
187.8万円
東北
59
191.3万円
北陸・甲信越
17
193.2万円
中国
29
196.8万円
四国
23
201.6万円

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レガシィアウトバックとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  カローラ
414.7万円451万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1795 排気量(cc) 1196~1797
177 最高出力(馬力) 98~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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