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ノアとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  レガシィアウトバック
VS
11万円569万円
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中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 644
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ アルミ バックカメラ TV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 純正SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ETC付き バックモニター

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正10インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワースライド バックモニター

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 地デジナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正ナビ 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    387万円

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    本体価格
    341万円

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    本体価格
    16.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    160.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 1オーナー 革シートヒーター Xモード

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

関東
907
244.2万円
関西
503
232.9万円
東海
428
267.7万円
北海道
172
219.7万円
九州
425
252.1万円
東北
237
230.7万円
北陸・甲信越
184
256.6万円
中国
167
266.5万円
四国
102
264.1万円
地域別台数
関東
223
237万円
関西
61
232.7万円
東海
104
232.6万円
北海道
72
187.5万円
九州
31
251.4万円
東北
52
195.6万円
北陸・甲信越
66
207.4万円
中国
24
246.7万円
四国
11
307.6万円

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ノアとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  レガシィアウトバック
267万円389万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1797~1986 排気量(cc) 1795
98~170 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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