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RAV4とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2670 中古車掲載台数 658
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    293.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 2トーンルーフ 9型7ナビ 衝突軽減

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 全周囲カメラ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 9型ナビ 電動リアゲート シートヒータ

    本体価格
    292.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    250.8万円

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    106万円

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    191.8万円

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    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX サンル-フ デカールパッケージ 

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    271.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本革・ナビ・ETC・ドラレコ・F/S/Bカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ ・ETC・ステアヒーター

    本体価格
    330万円

関東
656
325万円
関西
275
319.3万円
東海
480
320万円
北海道
160
319.7万円
九州
420
314.5万円
東北
204
322.3万円
北陸・甲信越
194
315.2万円
中国
175
305.1万円
四国
106
320.1万円
地域別台数
関東
223
232万円
関西
62
242.1万円
東海
110
234万円
北海道
73
193.1万円
九州
26
265.2万円
東北
55
196万円
北陸・甲信越
69
213.6万円
中国
29
243.4万円
四国
11
308.5万円

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RAV4とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986~2487 排気量(cc) 1795
171~178 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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