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RAV4とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2900 中古車掲載台数 814
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ブラインドスポットモニター・先進ライト

    本体価格
    244万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 追従クルコン LED Bカメラ

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ レザーシート

    本体価格
    271.5万円

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    54万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正DIATONEナビ ETC 純正ドラレコ 黒革

    本体価格
    133.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC/TV/ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 追従クルコン ハーマンカードン

    本体価格
    327万円

関東
668
324.5万円
関西
288
320万円
東海
638
317.7万円
北海道
145
321.8万円
九州
444
312.6万円
東北
229
321.1万円
北陸・甲信越
214
307.5万円
中国
180
301.1万円
四国
94
317.2万円
地域別台数
関東
266
235.9万円
関西
79
246.3万円
東海
108
232.4万円
北海道
84
196.5万円
九州
53
268.3万円
東北
73
192万円
北陸・甲信越
97
212万円
中国
37
249.3万円
四国
17
374.7万円

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RAV4とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986~2487 排気量(cc) 1795
171~178 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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