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レガシィアウトバックとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィアウトバックとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 108万円569.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
816 中古車掲載台数 83
  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX メモリーナビ ETC パワーリヤゲート 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    415.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト/シート合皮

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元社用車

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車パワーゲートOPコード62C

    本体価格
    443万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ Bカメ レダクル 電動Rゲート LED

    本体価格
    157万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EyeSight メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    260万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 8型ナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    98.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV Bカメ 黒革 全席暖シート 電Rゲート

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック タイヤ ホイール新品

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 革調シートカバー・ETC・バックカメラ

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    369.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 ロールーフ ガソリン インジェクション 輸出仕様ホイールキャップ MTタイヤ AT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD オートマ車両

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 LG 逆輸入左ハンドル

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ VX5MTターボ 5MT 12H

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 その他 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック 

    本体価格
    485万円

関東
266
237.2万円
関西
79
246.3万円
東海
109
231.8万円
北海道
84
196.5万円
九州
52
266万円
東北
74
191.8万円
北陸・甲信越
97
212.1万円
中国
38
247.6万円
四国
17
374.7万円
地域別台数
関東
24
392.5万円
関西
3
548.3万円
東海
6
419.6万円
北海道
10
341.3万円
九州
17
321.1万円
東北
12
390万円
北陸・甲信越
5
375.4万円
中国
2
394.8万円
四国
4
257.8万円

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レガシィアウトバックとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ランドクルーザー60
414.7万円451万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1795 排気量(cc) 3431~4230
177 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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