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ヴェルファイアとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  レガシィアウトバック
VS
25万円1499万円
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中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
4681 中古車掲載台数 807
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD アルパインナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 後席モニター・バックカメラ・電動リア

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X モデリスタ 純正ナビ TV 両側電動 LED ETC

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正ナビ TV ETC オートローン3.2パー

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 衝突被害 モデリスタ 純正DAナビ 本シート

    本体価格
    837万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ ETC Bカメラ 後席モニター 純正AW

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サイドリフトアップシート装着車 純正ナビ JBLサウンド 両側パワスラ ETC

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X ナビ地デジ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ナビ Wパワスラフリップダウンモニター

    本体価格
    355万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD C型 アドバンスドセイフティPKG 8型ナビ

    本体価格
    179.3万円

関東
1449
270.1万円
関西
730
301.5万円
東海
634
334.1万円
北海道
418
272.2万円
九州
479
314.6万円
東北
365
288.6万円
北陸・甲信越
255
297.1万円
中国
219
311.1万円
四国
132
271.5万円
地域別台数
関東
269
236万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225万円
北海道
81
191万円
九州
55
264.1万円
東北
69
190.9万円
北陸・甲信越
93
212.3万円
中国
40
261.5万円
四国
18
378.3万円

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  レガシィアウトバック
655万円1085万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2393~2487 排気量(cc) 1795
177~279 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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