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レガシィアウトバックとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィアウトバックとピクシスバンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスバン
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
810 中古車掲載台数 254
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 後期F型 ドラレコ 黒革シート

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 500台限定 マッキントッシュ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 電動黒革シート

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 3.0 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    79.2万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー内装 ハーマン サンルーフ

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    236.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    393.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 両側スライド スマアシ SDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 検R6.5 アイドリング 両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速MT 社外ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ スマアシIII スマートキー ETC LED

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ ETC レンタアップ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
268
237.6万円
関西
79
240.3万円
東海
106
230.1万円
北海道
84
193.8万円
九州
54
269.9万円
東北
78
197.3万円
北陸・甲信越
94
210.1万円
中国
36
244.1万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
77
79.2万円
関西
40
79万円
東海
34
93.7万円
北海道
17
78万円
九州
38
68.6万円
東北
17
75.1万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
8
106.3万円
四国
9
67.2万円

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レガシィアウトバックとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスバン
414.7万円451万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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