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レガシィアウトバックとGR86を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとGR86の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  GR86
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
620 中古車掲載台数 589
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    285.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT プレミアムレザーリミテッド 4WD ブリックレッド本革 禁煙 PSポンプ交換済み

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 全席・ハンドルヒータ Pゲート8ナビ

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 黒革

    本体価格
    185.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナッパレザー視界拡張シートベンチレーショ

    本体価格
    429万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドスマートエディション4WD 純正8インチナビフルセグ ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 水平対向6気筒 黒革 衝突軽減 レダクル

    本体価格
    67万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 社外8型ナビゲーション

    本体価格
    358.8万円

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    322.3万円

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    308万円

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    298万円

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    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ワンセグTV 純正アルミ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車・スマートキー・クルコン/0387白

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ GRマフラー ハーフレザー

    本体価格
    342.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 即 納  ダックテール

    本体価格
    355万円

関東
205
233.6万円
関西
71
239.7万円
東海
101
245.2万円
北海道
57
171.7万円
九州
38
266.7万円
東北
56
186.7万円
北陸・甲信越
59
193.1万円
中国
25
235.5万円
四国
8
306.2万円
地域別台数
関東
206
336.6万円
関西
93
318.9万円
東海
129
335.6万円
北海道
9
362.4万円
九州
57
336.1万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
16
319.1万円
中国
40
338.8万円
四国
18
328.4万円

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GR86の中古車を探す

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レガシィアウトバックとGR86のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  GR86
414.7万円451万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1795 排気量(cc) 2387
177 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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