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レガシィアウトバックとV70を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとV70の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V70
VS
9.8万円496.5万円
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中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
807 中古車掲載台数 126
  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンナビ 黒革 ルーフレール 4WD

    本体価格
    160.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオナ/Bカメラ/前後シートヒータ/Pドア

    本体価格
    181.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD Rカメラ センターインフォメーション

    本体価格
    449.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 大きな凹み無し 第三者機関検査済み

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    459.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 禁煙車 ダッシュ割れ無 屋内保管

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック EyeSight搭載車 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 追従クルコン 黒革 シートヒーター

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 R 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 6速ATモデル

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V70 T4 SE 安全運転支援/ACC/禁煙/黒革 ウッドパネル

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 本革シート パノラマ・ガラスルーフ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック サンルーフ 本革シート シートエアコン

    本体価格
    124.9万円

  • ボルボ V70 クラシック 電動SR 黒革 ウッドパネル 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック harman/kardon サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

関東
267
233.7万円
関西
75
241.5万円
東海
109
227.3万円
北海道
82
188万円
九州
54
260.7万円
東北
62
199.9万円
北陸・甲信越
100
211.5万円
中国
40
261.2万円
四国
18
377.7万円
地域別台数
関東
49
108万円
関西
24
87.8万円
東海
24
106.7万円
北海道
1
94.2万円
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
4
52.7万円
中国
8
71.3万円
四国
3
71.5万円

レガシィアウトバックの中古車を探す

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レガシィアウトバックとV70のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V70
414.7万円451万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1795 排気量(cc) 1595~3192
177 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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