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レガシィアウトバックとV60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V60
VS
9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 14.7万円848万円
V60の相場表を見る
809 中古車掲載台数 504
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正ダイアトーンサウンドナビ ETC

    本体価格
    236万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX シルバー

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ サンル-フ フロントカメラ

    本体価格
    236.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト 追従クルコン BSM

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    226.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ パワーゲート  アイサイト

    本体価格
    373.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ハーマンカードン 

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    189.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6モニター ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    73万円

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    275.5万円

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    327.5万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 B&W サンルーフ Google搭載

    本体価格
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  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ harman/kardon 白革 48V

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ

    本体価格
    265.6万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期 特別仕様車 ベージュ革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

関東
269
233.8万円
関西
74
241万円
東海
110
224.9万円
北海道
82
190.2万円
九州
55
257.5万円
東北
61
200.2万円
北陸・甲信越
100
210万円
中国
40
261.2万円
四国
18
377.7万円
地域別台数
関東
217
325.5万円
関西
88
313.2万円
東海
66
365.3万円
北海道
11
307.1万円
九州
34
265.7万円
東北
25
251.1万円
北陸・甲信越
32
330.3万円
中国
21
384.9万円
四国
10
393.6万円

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V60
414.7万円451万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795 排気量(cc) 1968
177 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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