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レガシィアウトバックとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
9.8万円499.8万円
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中古車相場 174.8万円1098万円
カラベルの相場表を見る
813 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 禁煙 後期F型 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    201万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車パワーゲートOPコード62C

    本体価格
    443万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX メモリーナビ/バックカメラ 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ黒革シート電動Rドア運転支援

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ TV スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー ドラレコ ETC2.0 ヒーター

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カラベル T5 2.0 TDI EDITION 25 7速DSG

    本体価格
    624.8万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 正規ディーラー車 トランスポーター 床ウッド張リ セカンドベンチシート

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

    本体価格
    726万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 右H 7人乗り 丸目 PND AC 純正アルミ

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL シンクロ 4マチック 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベルGL 2.1L 右H 7人乗 正規D車 パワステ付

    本体価格
    178万円

関東
279
237.4万円
関西
67
255.7万円
東海
111
244.3万円
北海道
78
191.1万円
九州
52
272.1万円
東北
72
204.3万円
北陸・甲信越
101
216.6万円
中国
38
257.6万円
四国
15
366.1万円
地域別台数
関東
4
446万円
関西
1
385万円
東海
3
546.9万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  カラベル
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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