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レガシィアウトバックとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとクロスポロの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
9.8万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 26万円140.3万円
クロスポロの相場表を見る
805 中古車掲載台数 24
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    115.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/アイサイト

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC(2.0) ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 元試乗車

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・TV

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーゲート登録済未使用車OPコード5LC

    本体価格
    421.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 電動リヤゲート ルーフレール  ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD LEDアクセサリーライナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD パワーリヤゲート 新世代アイサイトX

    本体価格
    349.8万円

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    42万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    50.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ワンオーナー/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    140.3万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ワンオーナー地ナビDVDBTETCHIDライト

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正オーディオ 横滑り防止 HIDライト

    本体価格
    84.8万円

関東
276
238.7万円
関西
68
256.3万円
東海
108
239.3万円
北海道
77
188.4万円
九州
51
267.9万円
東北
71
204.8万円
北陸・甲信越
101
216.6万円
中国
38
257.6万円
四国
15
366.1万円
地域別台数
関東
7
60.4万円
関西
4
97.5万円
東海
2
56.5万円
北海道
2
57万円
九州
3
72.5万円
東北
3
58.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59万円
四国
2
52.9万円

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レガシィアウトバックとクロスポロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  クロスポロ
414.7万円451万円 新車時価格 260万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
1795 排気量(cc) 1197
177 最高出力(馬力) 90~105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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