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レガシィアウトバックとクロストゥーランを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとクロストゥーランの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
VS
9.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 69.5万円98万円
クロストゥーランの相場表を見る
806 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX

    本体価格
    440万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    153.6万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK 本州仕入 ダイヤトーンサウンド アイサイト

    本体価格
    254.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer3/純正ナビ

    本体価格
    254.7万円

  • スバル レガシィアウトバック EyeSight搭載車 

    本体価格
    114.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期E型 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    115.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV アイサイト レザーシート X-MODE

    本体価格
    221.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
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  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 ブラウンボディ-/ブラウンチェック柄シ-ト

    本体価格
    69.5万円

関東
272
234.2万円
関西
69
250.2万円
東海
113
223.1万円
北海道
81
187.2万円
九州
54
255.1万円
東北
62
199.4万円
北陸・甲信越
97
213.1万円
中国
40
267.3万円
四国
18
377.7万円
地域別台数
関東
2
74.2万円
関西
2
83.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとクロストゥーランのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
414.7万円451万円 新車時価格 348万円376.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1800×1680
1795 排気量(cc) 1389
177 最高出力(馬力) 140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

SUVスタイルのゴルフトゥーラン

SUVスタイルで好評のクロスポロに続くクロスシリーズ第3弾。スタイリッシュな外観が特徴で、専用にデザインされた前後バンパーやバイキセノンヘッドランプ、樹脂製のフェンダーアーチなどが採用されている。装備も充実しており、フォルクスワーゲン純正ナビ「712SDCW」や、リアビューカメラ、パドルシフト、2 ゾーンフルオートエアコン(運転席/助手席独立温度調整、自動内気循環機能付)などが標準採用されている。パワートレインは、ターボとスーパーチャージャーによるツインチャージャーの1.4L直噴TSIエンジンと、フォルクスワーゲン独自のトランスミッションである7速DSGとの組み合わせ。燃費性能も優れJC08モードで14.0km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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