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レガシィアウトバックとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
605 中古車掲載台数 28
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD Carrozzeria8インチナビ 走行64000Km

    本体価格
    122.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    362.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙・スバル整備歴・スタッドレス付

    本体価格
    70.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトver3アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    251万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD セイフティプラス 純正8型ナビ 黒革シート

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX ナビ バックカメラ

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 黒革 8型ナビ レダクル BSM シートヒ

    本体価格
    122.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー ドラレコ 黒革シート 後期F型

    本体価格
    176.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト パワーゲート パワーシート

    本体価格
    178.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD クルコン ビルシュタイン ナビBluetooth

    本体価格
    44.9万円

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    418万円

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    本体価格
    440.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/lardon・ACC

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 純正ナビ

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・harmankardon・VW認定中古車

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    423万円

関東
208
235.4万円
関西
61
241.6万円
東海
97
238.6万円
北海道
55
168.8万円
九州
38
258.1万円
東北
55
188.2万円
北陸・甲信越
58
202.7万円
中国
25
235.5万円
四国
8
306.2万円
地域別台数
関東
9
422.3万円
関西
6
448.2万円
東海
1
370万円
北海道
3
443.7万円
九州
5
456.2万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
492万円
四国
0
---

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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レガシィアウトバックとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
414.7万円451万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1795 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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