総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フェラーリ モンディアルカブリオレ | スバル アルシオーネ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
モンディアルカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
240万円～370万円
アルシオーネの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ モンディアルカブリオレ | スバル アルシオーネ | |
|---|---|---|
| 1830万円 | 新車時価格 | 190万円～292.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4535×1810×1235 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1690×1335 他 |
| 3405 | 排気量(cc) | 1781～2672 |
| 300 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
解説 |
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
モンディアルカブリオレとアルシオーネの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！モンディアルカブリオレとアルシオーネの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではモンディアルカブリオレの中古車は3台、アルシオーネの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
