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レンジローバーとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   スバル  アルシオーネ
VS
69.8万円3500万円
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中古車相場 185万円370万円
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318 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 ロングホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    3200万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD LUMMAフルキット23AWワンオフ電動ステップ

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シャドーパック 24way サンルーフ

    本体価格
    1600万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1558万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD 元デモカ-サンル-フHUD電動Sステップ22AW

    本体価格
    1729.9万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD ワンオーナー

    本体価格
    2399.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1719万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD 

    本体価格
    976万円

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    198万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ ドナー車1台付

    本体価格
    185万円

関東
177
1000.7万円
関西
39
1436.4万円
東海
54
1443.4万円
北海道
9
1639.9万円
九州
21
1266.4万円
東北
2
1558万円
北陸・甲信越
5
1266.2万円
中国
5
1490.4万円
四国
6
1417万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバー   スバル  アルシオーネ
1687万円3577万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
2993~4394 排気量(cc) 1781~2672
300~615 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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