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エクリプスクロスとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとアルシオーネの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  アルシオーネ
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
464 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ AC1500W 全周囲カメラ

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純ナビ 全周囲 追従クルコン LEDヘッド

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD SDナビTVバックカメラ追突軽減ブレ-キLED

    本体価格
    259.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ AW ETC

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 パドルシフト ETC バックカメラ スマ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全周囲カメラ ナビ サイドカメラ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ ETC 雹害車

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ナビ ETC ワンオーナー 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電気温水式ヒ-タ- リモ-トコントロ-ル

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 社外ナビTV 半革シート ETC

    本体価格
    268万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    192.5万円

関東
101
259.5万円
関西
72
282.6万円
東海
87
271.2万円
北海道
25
262.4万円
九州
42
255万円
東北
50
269.3万円
北陸・甲信越
36
243.9万円
中国
34
266.4万円
四国
17
242.9万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
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エクリプスクロスとアルシオーネのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  アルシオーネ
253.1万円465.1万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1498~2359 排気量(cc) 1781~2672
128~150 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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