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| スバル サンバーオープンデッキ | スバル アルシオーネ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る |
中古車相場 |
185万円～370万円
アルシオーネの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーオープンデッキ | スバル アルシオーネ | |
|---|---|---|
| 112.9万円～168.6万円 | 新車時価格 | 190万円～292.9万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1875 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1690×1335 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1781～2672 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
解説 |
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
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現在カーセンサーではサンバーオープンデッキの中古車は12台、アルシオーネの中古車は5台掲載しています。
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