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アルシオーネとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネ   スズキ  エブリイプラス
VS
185万円370万円
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中古車相場 39.9万円
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5 中古車掲載台数 1
  • スバル アルシオーネ 1.8 VS 

    本体価格
    198万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    192.5万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ ドナー車1台付

    本体価格
    185万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

関東
1
198万円
関西
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
0
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240万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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東北
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アルシオーネとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

スバル  アルシオーネ   スズキ  エブリイプラス
190万円292.9万円 新車時価格 141万円171.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4450×1690×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
1781~2672 排気量(cc) 1298
120~150 最高出力(馬力) 85
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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