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up!とアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   スバル  アルシオーネ
VS
13万円257万円
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中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
230 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン up! orange up! 衝突軽減B クルコン シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ポータブルナビ シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT 限定車 禁煙

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 100台限定 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 300台限定 禁煙車 純正15AW 純正ナビTV ETC

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC キーレス  禁煙車 MTモード付き

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検令和7年5月まで クルコンシートH

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

関東
65
96.1万円
関西
36
100.4万円
東海
37
100.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
68.3万円
東北
15
75.3万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   スバル  アルシオーネ
149万円234.2万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
999 排気量(cc) 1781~2672
75~116 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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